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下游需求疲弱铅价低 蓄电池难涨价

【铝道】近期，关于动力型铅酸电池涨价的传闻甚嚣尘上，普遍版本就是山东、浙江一带每只电动车用铅蓄电池涨价5元。但是，经过为期一周的调研，并未发现超威品牌之外的电池有调价行为。

类似调价传闻并非今年首次。6月初，受到《铅蓄电池行业准入条件》将于7月1日起实施的影响，市场上已经传言电动车铅需求重作履行酸电池涨价，因为预计因准入条件提高了行业门槛，大批不合格小厂面临关停或造成市场货源吃紧，可事实证明此次传闻子虚乌有。

时隔一月，涨价传言又卷土重来，这次的导火索源于超威7月初的小幅涨价。作为动力型铅酸电池的龙头企业，超威涨价具有标杆意义，历经数月淡季的动力型铅酸电臭氧发生器风速计池企业也想借行业进入旺季之时抬高电池价格，但是涨价较终仍难以成形，据企业透露，原因主要有两点：

一、下游需求持续疲弱。虽然6月已步入了动力型铅蓄电池旺季，但在调研中发现，除了个别企业订单稍有改善外，多数厂家订单仍未明显好转，而且部分厂家依然处于库7、外观表面有图样未规定的突出、凹陷、粗糙不平和其他损伤存消化阶段，电噱头之余池涨价缺乏现实基础；二、原材料铅锭价格仍处低位。今年2月份以来，铅价一路下跌，从均价15800元/吨附近降到了6、7月的15000元/吨。由于铅锭占了铅酸蓄电池成本油压机的75%左右，铅锭价格的大幅下弧焊降也在很大程度上降低了蓄电池的成本，电池涨价缺乏迫切动力。